Door de hevige stroming is de botenverhuur vandaag (1/7) uitzonderlijk gesloten. Morgen 2/7 gaat alles wel door zoals gepland!

Kajak op de dender logo

Die Dender

Die Dender ist ein Fluss in Belgien im Einzugsgebiet der Schelde. Auf einer L├Ąnge von 65 km flie├čt er durch die Provinzen Hennegau, Ostflandern und Fl├Ąmisch-Brabant. Die Dender entspringt in Ath durch den Zusammenfluss der ├ľstlichen Dender und der Westlichen/Kleinen Dender und m├╝ndet in Dendermonde auf dem rechten Ufer in die Schelde.

Nirgendwo erscheint die Dender so beeindruckend oder ist die Umgebung so gr├╝n und unber├╝hrt wie in Ninove. Aber t├Ąuschen Sie sich nicht, denn derselbe liebliche Fluss verwandelt sich manchmal in k├╝rzester Zeit in einen rei├čenden Strom. Nicht umsonst stammt der Name "Dender" vom keltischen "Tanera", was "die Wilde, die Brausende" bedeutet.

Die Dender war schon immer ein schwer zu befahrender Fluss aufgrund des starken Bodengef├Ąlles. Fr├╝her war der Strom 10 bis 12 m breit und +/- 80 km lang. Im Sommer konnte man bei Niedrigwasser den Fluss an verschiedenen Stellen zu Fu├č ├╝berqueren, im Winter kam es regelm├Ą├čig zu gro├čen ├ťberschwemmungen. Die Dender h├Ąngt n├Ąmlich zu etwa 90% vom Regenwasser ab.

 

Die Dender in der Geschichte

Im 10. Jahrhundert tauchten die ersten primitiven Schleusen auf: die "portae aquarium", bestehend aus dicken Brettern, die an beiden Seiten in Holzpfosten hin und her geschoben wurden, um den Wasserstand zu regulieren. Etwa ein Jahrhundert sp├Ąter, mit dem Aufkommen des Handels und schwererer Schiffe, wurde es notwendig, die Befahrbarkeit der Dender zu erh├Âhen.

1285 wurde die erste Kanalisierung Wirklichkeit, was auch zur Entstehung der ersten Mautregelungen f├╝hrte. Neben Wein, Honig, Samt und Leinen wurden auch Torf, Holz, Eisen, Stroh, Getreide und Salz auf der Dender verschifft. Im 15. Jahrhundert wurden auch fl├Ąmische, holl├Ąndische und englische K├Ąse verschifft, zusammen mit Stockfisch, T├╝chern, Safran, Zimt, Pfeffer, Zucker, Wein, Bier, Korn, Erbsen und vielem mehr.

Die Dender war oft Gegenstand widerspr├╝chlicher Interessen: Einerseits wollten die Schiffer auf hohem Wasserstand fahren und andererseits brauchten die Bauern niedriges Wasser f├╝r ihre Wiesen. Au├čerdem wollten die M├╝ller so viel Wasser wie m├Âglich nutzen, was auch die Schifffahrt zum Stillstand zu bringen drohte.

Im 17. Jahrhundert erholte sich die Schifffahrt, und die Dender wurde eine wichtige Verbindung zwischen Hennegau und der Schelde. Br├╝cken, neue Schleusen wurden gebaut, das Bett wurde verbreitert und der Fluss kanalisiert.

1840 ├╝bernahm der junge belgische Staat die Verwaltung der Dender, und die "neue Dender" wurde Wirklichkeit.

Im 19. und 20. Jahrhundert entstanden zahlreiche Fabriken entlang der Dender, wie zum Beispiel die Streichholzindustrie. Nach dem Zweiten Weltkrieg nahm die Bedeutung der Dender sichtbar ab. Eine Neukalibrierung erfolgte nie, und der Fluss ist wirtschaftlich von geringem Nutzen geworden: Die gro├čen Schiffe von heute k├Ânnen nicht auf der Dender fahren, und sie wird haupts├Ąchlich f├╝r die Freizeitschifffahrt genutzt.

 

Die Dender heute

Die beeindruckende Natur mit verschiedenen Biotopen, Graureihern und zahlreichen Wiesen und S├╝mpfen ist in der Tat beeindruckend, um w├Ąhrend einer Vergn├╝gungsfahrt zu genie├čen. Heutzutage gibt es viele Bem├╝hungen, das Denderwasser zu reinigen, was zu einer bemerkenswerten Verbesserung der Wasserqualit├Ąt und des Fischbestands gef├╝hrt hat.

├ťber den Treidelpfad k├Ânnen Sie von Geraardsbergen nach Dendermonde radeln, wo Sie hier und da Picknickpl├Ątze mit Schutzh├╝tten begegnen, und f├╝r die Vergn├╝gungsschifffahrt gibt es verschiedene Anlegestellen und zahlreiche Gastronomieoptionen.

Heute ist die Dender zu einem wichtigen touristischen Trumpf geworden. Nicht umsonst nennen Kenner sie einen der sch├Ânsten Fl├╝sse zum Befahren. Was die Themse f├╝r London und die Seine f├╝r Paris ist, ist die Dender f├╝r Ninove...

 

Abonnieren Sie unseren Newsletter